Dimensionierung eines Sektorbereichs. Mathemische Ableitungen und Simulation zur Planung bedarfsorientierter Verkehrsangebote im ländlichen Raum.

Abstract

Infolge von demografischen, siedlungsstrukturellen und finanziellen Entwicklungen muss sich der ÖPNV im ländlichen Raum Umstrukturierungsmaßnahmen stellen. Dabei werden disperse Siedlungsstrukturen des ländlichen Raumes näher betrachtet. Um in Zukunft Betriebskosten einzusparen, den Bewohnern kleinerer Siedlungseinheiten dennoch aber ein attraktives wie auch kostengünstigeres ÖPNV-Angebot zur Verfügung zu stellen, wird angeregt, hier bedarfsgesteuerte Systeme einzurichten. Dabei können Siedlungseinheiten zu Sektoren zusammengefasst werden. Der Beitrag schildert die Problematik von ÖPNV-Angeboten im ländlichen Raum und stellt einen Lösungsansatz in Form eines Planungsschemas für eine Sektorbedienung vor.The public transport service must initiate restructuring measures in the rural sector to adapt itself flexibly to the decreasing traffic demand in the future as a result of the demographic, settlement structure-based and financial developments. In this context, scattered settlement structures in the rural areas are considered in greater detail. To save operating costs in the future, and at the same time make an attractive public transport offer to the residents of smaller settlement units, efforts are being made to install demand-based systems. Settlement units can be combined into sectors for this purpose. The article describes the problems of the public transport offers, and introduces a solution as a flow diagram of a sector service plan.