Ein Verfahren zur Analyse, Bewertung und Entwicklung flugbetrieblicher Lärmminderungsmaßnahmen im zivilen Luftverkehr.

Abstract

"Optimale Auslegung und gezielte Anwendung operationeller Lärmminderungsmaßnahmen im zivilen Luftverkehr leisten einen effektiven Beitrag zur Reduzierung von Fluglärmbelastungen. Als Problembereich erweist sich jedoch immer wieder die fehlende Erkenntnis über tatsächlich auftretende immissionsseitige Schalldruckpegel. Mit dieser Arbeit wird ein Verfahren vorgestellt, mit dem Schallimmissionen startender und landender Passagierflugzeuge mit bislang nicht erreichter Genauigkeit prognostiziert werden können. Dieses wird auf der Basis lokaler Terzpegelhistogramme vollzogen, die unter Berücksichtigung typenspezifischer Geräuschemissionscharakteristika und Flugleistungen, flugbetrieblicher Verfahren sowie meteorologischer und topographischer Schallausbreitungsbedingungen ermittelt werden" (S. 1). Das hier vorgestellte Simulationssystem wird am Beispiel des Flughafens Frankfurt überprüft und eröffnet als Hilfsmittel zur Analyse, Bewertung und Entwicklung von Lärmminderungsmaßnahmen neue Perspektiven bei der Lösung der Fluglärmproblematik. sg/difu