Zweites Forum Luftverkehr der DVWG "Integriertes Verkehrskonzept Boden-Luft". Kurs I/95, 15.März 1995 in Frankfurt.

Abstract

Dreh- und Angelpunkt für eine effiziente Vernetzung von Luft- und bodengebundenem Verkehr ist der Ausbau der Verknüpfungspunkte. Nach einer knappen Einführung in die Thematik wird das verkehrspolitische Konzept der EU erörtert, vor allem hinsichtlich der Chancen für eine Systemintegration verschiedener Verkehrsträger bei der angestrebten weitgehenden Liberalisierung des Verkehrswesens in Europa. In verschiedenen Beiträgen erläutern Vertreter von Bahnen und Fluglinien sowie Verkehrswissenschaftler die Notwendigkeit und die praktischen Möglichkeiten einer weitestgehenden Verkehrsintegration. Dies kann nur erreicht durch eine größtmögliche Kundenorientierung werden, wie durch die Einführung von Kombi-Tickets: Jeder Flugschein soll künftig auch Fahrschein für den Nahverkehr sein. Ein gelungenes Beispiel für eine Kooperation von Schiene und Luft sind beispielsweise die Job-Ticket-Verträge zwischen der Flughafen AG Frankfurt/Main und dem RMV. Die Notwendigkeit einer Eindämmung von Kurzstreckenflügen zugunsten der Bahn, wurde zwischen den Vertretern der verschiedenen Verkehrsträgern kontrovers diskutiert. goj/difu