Unternehmensstrategien und Güterverkehr. Wirkungen und Zusammenhänge - gezeigt am Beispiel der Region Zug.

Abstract

Bahntransporte haben einen schweren Stand. Die regionale Zusammenarbeit der Betriebe in der Transportlogistik wird dabei noch wenig genutzt. Die Strategien von Unternehmen haben sich in den letzten Jahren deutlich gewandelt: Die Stichworte dazu lauten zum Beispiel "Lean Management", "Just-in-Time" und neue Beschaffungs- und Vertriebsstrategien. Um den Einfluss dieser Strategien auf den Güterverkehr zu untersuchen, wurden rund 80 Betriebe in der Region Zug befragt und vier Fallbeispiele im Detail analysiert. Weil die Unternehmungen in der Beschaffung und im Vertrieb flexibler sein wollen, ziehen sie tendenziell den Straßentransport der Bahn immer stärker vor. Dabei spielen Vor- und Nachteile für die Umwelt bei den Transportentscheiden kaum eine Rolle. Ausgefeilte Logistik-Konzepte werden unabhängig von der Größe und der Branche vor allem von Betrieben entwickelt, die unter starkem Wettbewerbsdruck stehen. Hier sehen die Autoren auch einen Ansatzpunkt, damit Betriebe regional besser zusammenarbeiten und ihre Transporte gemeinsam effizienter abwickeln könnten. Solche regionalen Kooperationen sollten auch von den Kantonen vermehrt gefördert werden. Ein Engagement der öffentlichen Hand kann insbesondere dazu beitragen, ungerechtfertigte Vorbehalte der Verlader gegen den Bahntransport abzubauen und die Kontakte zwischen Unternehmen und Bahn zu fördern. Daneben sind die Rahmenbedingungen für die Bahn und den kombinierten Verkehr (Bahn/Straße) zu verbessern, wenn negative Auswirkungen der neuen Unternehmensstrategien auf die Umwelt vermieden werden sollen. difu