Mit neuer Normung zu mehr Qualität beim elastischen Oberbau. Teile der DIN 45673 zur Oberbausystem-Prüfung erscheinen neu.
Alba
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Alba
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DE
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Düsseldorf
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0722-8287
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ZLB: 4-Zs 3393
BBR: Z 529
TIB: ZO 1831
BBR: Z 529
TIB: ZO 1831
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Abstract
Im Jahre 1984 wurde auf einer Initiative der STUVA e.V. der Normenausschuss Schwingungsminderung in der Umgebung von Verkehrswegen gegründet. Seit 1985 wurden in mehreren pro Jahr stattfindenden Sitzungen die Normenreihen DIN 45672 und DIN 45673 entwickelt. Die Normenreihen beschäftigen sich mit der Messung von Schwingungsemissionen an Schienenverkehrswegen und der Bestimmung von Kennwerten des elastischen Oberbaus. Im August erscheinen die Teile 5 bis 8 der DIN 45673 neu. In Teil 8 der Norm werden umfangreiche Prüfverfahren zur Beurteilung von kontinuierlichen Schienenlagerungen, wie die elastische Rillenschienenlagerung, beschrieben.
Due to an initiative of the Research Association for Underground Transportation Facilities, STUVA e.V., the Standards Committee of Evaluation of Vibration in the ambiance of tram tracks was established in 1984. Since 1985, in various meetings per annum, the series of standards DIN 45672 and DIN 45673 have been developed dealing with the measurement of rail track vibration emissions and the definition of parameters referring to elastic superstructures. In August, part 5 and 8 of DIN 45673 will be reissued. Part 8 of DIN 45673 describes extensive tests to appraise continuous rail configurations like resilient rail encapsulation systems.
Due to an initiative of the Research Association for Underground Transportation Facilities, STUVA e.V., the Standards Committee of Evaluation of Vibration in the ambiance of tram tracks was established in 1984. Since 1985, in various meetings per annum, the series of standards DIN 45672 and DIN 45673 have been developed dealing with the measurement of rail track vibration emissions and the definition of parameters referring to elastic superstructures. In August, part 5 and 8 of DIN 45673 will be reissued. Part 8 of DIN 45673 describes extensive tests to appraise continuous rail configurations like resilient rail encapsulation systems.
Description
Keywords
Journal
Der Nahverkehr
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Nr. 7/8
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S. 49-51