Erfahrungen mit Rotlicht-Fußgängerschutzanlagen im Bereich der hessischen Straßenbauverwaltung.

Loading...
Thumbnail Image

Date

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Publisher

item.page.orlis-pc

ZZ

item.page.orlis-pl

item.page.language

item.page.issn

item.page.zdb

item.page.orlis-av

IRB: Z 629

item.page.type

item.page.type-orlis

relationships.isAuthorOf

Abstract

Im Bereich der hessischen Straßenbauverwaltung sind seit 1983 ca. 20 Rotlicht-Fußgängerschutzanlagen (FSA) instaliert worden. Die Rotlicht-FSA zeigt für den Fußgänger und den Fahrverkehr grundsätzlich Rot. Fußgänger fordern Grün durch Knopfdruck an; die Anforderung für Kfz erfolgt durch Induktionsschleifen. In einem Modellversuch wurden die Rotlicht-FSA hinsichtlich ihrer Auswirkungen überprüft, dabei lag der Schwerpunkt auf Geschwindigkeitsmessungen und Beobachtungen des Fahrverhaltens. Die Ergebnisse lassen sich insgesamt als positiv beurteilen. Bei den Einsatzbedingungen für Rotlicht-FSA sind das Fußgänger- und Kfz-Verkehrsaufkommen, das verkehrliche Umfeld und die Lage der Örtlichkeit zu berücksichtigen. (-z-)

Description

Keywords

Straßenverkehr, Fußgänger, Schutz, Schutzanlage, Signalanlage, Schaltung, Steuereinrichtung, Untersuchung, Verkehrsgeschwindigkeit, Messung, Verkehrsverhalten, Versuch, Geschwindigkeitsmessung, Geschwindigkeitsverhalten, Fahrverhalten, Verkehr, Verkehrstechnik

Journal

item.page.issue

item.page.dc-source

Straßenverkehrstechnik, Bonn 33(1989), Nr.4, S.147-150, Abb.

item.page.pageinfo

Citation

item.page.subject-ft

item.page.dc-subject

Straßenverkehr, Fußgänger, Schutz, Schutzanlage, Signalanlage, Schaltung, Steuereinrichtung, Untersuchung, Verkehrsgeschwindigkeit, Messung, Verkehrsverhalten, Versuch, Geschwindigkeitsmessung, Geschwindigkeitsverhalten, Fahrverhalten, Verkehr, Verkehrstechnik

item.page.subject-tt

item.page.dc-relation-ispartofseries