Empirischer Zusammenhang zwischen Geschwindigkeitsprofilen und querschnittsbezogenen Geschwindigkeitsverteilungen von Fahrzeugkollektiven auf Landstraßen mit Gegenverkehr; Bedeutung interner Parameter des Verkehrsablaufs auf Straßen.

Abstract

Beide Untersuchungen beschäftigen sich mit dem Verkehrsablauf auf zweispurigen Landstraßen und Methoden zu deren Messung bzw. statistischer Darstellung. Die Arbeit von Schlichter liefert eine durch praktische Versuche abgesicherte Methode, um die Geschwindigkeit von Fahrzeugkollektiven erfassen und registrieren zu können und schließlich zur Bildung von Geschwindigkeitsprofilen und Percentil-Geschwindigkeiten zu gelangen. Jacobs beschäftigt sich in einer theoretischen Arbeit mit mathematischen Modellen zur Darstellung interner Parameter und deren Einfluß auf qualitätsbeschreibende Größen für den Verkehrsablauf. mst/difu