Optimale Anpassung des Liniennetzes an die Veränderungen der Relationsnachfrage im ÖPNV.

Abstract

Eine echte Isolierung der Relationsnachfrage im ÖPNV von anderen Nachfragefaktoren gelingt nur, wenn alle Verkehrsbeziehungen eines Raumes erfasst werden und der modal split auf die einzelnen Verkehrsträger festgestellt wird. Veränderungen der Relationsnachfrage im ÖPNV resultieren aus Bevölkerungsänderungen, der Siedlungsentwicklung und den Fahrtzwecken. Ihre Erfassung im Rahmen der Verkehrsrelationsforschung ist die Basis für die Anpassungselastizität im ÖPNV. Optimale Liniennetze für ÖPNV-Unternehmen sind nicht unveränderlich. Der Autor plädiert für eine laufende Relationsbeobachtung und Weiterentwicklung durch die Verkehrsbetriebe. hb