Creating livable cities.

Abstract

Lebenswerte und damit lebensfähige Städte, die Humanisierung der Stadt, dies ist das Anliegen der 31 Beiträge. Das Hauptaugenmerk richtet sich daher auf das nichtmotorisierte Individuum, den Fußgänger und den Radfahrer, die für solche Fortbewegungsarten notwendigen Bedingungen in Städten (Fußgängerzonen, Fahrradwege), ihre soziale Dimension und die Reaktionen von Stadt- und Kommunalplanung (Konflikt zwischen der Funktion von Straßen; Eindämmung des motorisierten Verkehrs; Bedeutung der Nachbarschaft). Neben theoretischen Erörterungen wird diese Problematik anhand von Fallstudien aus Städten unterschiedlicher Größe und unterschiedlichen Entwicklungsniveaus demonstriert (Kanada, USA, Niederlande, Frankreich, Bundesrepublik Deutschland, Großbritannien, Finnland, Schweiz, Südafrika, Australien, Japan, Brasilien). sch/difu