Planung für Projekt emil. Simulationsbasierte Planungsprozesse für die betriebliche Eingliederung induktiv geladener Busse in den Betrieb.

Abstract

Mit einem qualitätsgerechten öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) können die Bürger auch ohne eigenes Auto ihre Mobilitätsbedürfnisse flexibel befriedigen. Mit alternativen Antriebskonzepten leistet der ÖPNV einen weiteren Beitrag zu einer verringerten Emission von Schall und Luftschadstoffen. Dieser Beitrag stellt die verkehrs- und betriebsplanerischen Überlegungen im Vorfeld der Betriebsaufnahme induktiv geladener Linienbusse dar.Consideration of quality aspects in transport planning allows citizens to fulfil their mobility needs without an own private car. With the use of alternative fuels public transport makes a significant contribution towards the reduced emission of noise and air pollutants. This paper discusses considerations which have to be made in traffic planning and public transport planning prior to the start-up of operations of busses using inductive charging technology.