Nutzungsprofile von Elektromobilen. Neue verkehrspolitische Optionen?

Abstract

In europäischen Ballungszentren steht die Forderung nach einer drastischen Absenkung der Schadstoffgehalte auf der Tagesordnung. Weitgehende Einschränkungen für Emissionsfahrzeuge und Nutzervorteile für elektrisch betriebene Fahrzeuge werden erwogen. Allerdings kann der Einsatz von E-Fahrzeugen hinsichtlich der gesamten Energiebilanz und der verkehrlieben Wirkung auch kritisch gesehen werden. Die Argumentation von Befürwortern wie Gegnern dieser alternativen Antriebstechnik beruht jedoch bislang lediglich auf Hochrechnungen und der Extrapolierung empirisch kaum haltbarer Annahmen. Im vorliegenden Papier wird hingegen über Daten zum tatsätzlichen Nutzungsverhal- ten von E-Fahrzeugbesitzern berichtet und die These vertreten, daß diese alternative Fahrzeugstechnik durchaus ein interessantes Element für eine neue Mobilitätspolitik darstellen kann.