Was bringt die Regionalisierung? Ein Ländervergleich zwischen der Schweiz, Belgien und Frankreich.

Abstract

Im Zentrum der Regionalisierung des Schienenverkehrs in der Schweiz, Belgien und Frankreich standen nicht die Benützer/-innen sondern die Neuverteilung der Kompetenzen und der Finanzen zwischen Staat und Regionen. Dem teilweise realisierten Ausbau des Angebots folgte nicht automatisch eine gleichwertige Steigerung der Fahrgastzahlen. Durch die Konkurrenz von parallel führenden Straßen, in die erhebliche Summen zur Kapazitätserhöhung investiert wurden, verlieren die Nebenbahnen an Modal-Split-Anteilen in einem insgesamt wachsenden Markt. difuThe main focus of rail network regionalization in Switzerland, Belgium and France is not users, but rather the new separation of responsibilities and finance between country and region. The regional rail service increases in these countries have not been automatically followed by a similar rise in passengers. In many cases rail s modal split has decreased due to competition from parallel roads, many of which have had their capacity increased as part of high cost investment programs. difu