Internationale Regelungen der Tarife im Linienluftverkehr.

Abstract

Eine multilaterale Regelung der Linienluftverkehrstarife zwischen den Luftverkehrsstaaten ist bis heute nicht zustandegekommen. Im Gegenteil, durch die Deregulationspolitik der USA ist eine einheitliche Tarifpolitik bis Ende der siebziger Jahre durch eine Vielzahl bilateraler Vereinbarungen, welche aufgrund vorheriger Tarifbildung des Internationalen Verbandes der Fluggesellschaften (IATA) möglich wurden, wieder in weite Ferne gerückt. Nach dem bis dahin herrschenden Bermuda-Abkommen oblag die Tarifgestaltung der IATA und wurde durch die beteiligten Staaten genehmigt. Hiervon ausgehend beschreibt der Autor die Entwicklung des Luftverkehrssystems seit dem 2. Weltkrieg, seinen gegenwärtigen Stand und mögliche zukünftige Entwicklungen sowie die Rolle der IATA und der Staaten im Tarifwesen. kp/difu