Zwischen Preiswettbewerb und Preiskampf. Das Spannungsfeld zwischen Nachfrageboom und Preiserosion bei Reisen mit Fernbuslinien.

Abstract

Der Einfluss des Angebotes an Reisen mit Fernlinienbussen zählt zu den am meisten diskutierten Trends im Mobilitätsmarkt. Einerseits zeigen Verbraucherbefragungen eine hohe generelle Nutzungsbereitschaft, andererseits versucht eine steigende Anzahl von Anbietern, von einem möglichen Marktboom zu profitieren. Der Beitrag gibt auf Basis frei zugänglicher Informationen und eigener empirischer Untersuchungen einen Überblick über die Entwicklungstendenzen: Angebotsseitig ist der Markt durch zirka vierzig Anbieter geprägt, doch die vier größten Anbieter verfügen über einen Anteil von zirka 85 Prozent. Nachfrageseitig kann festgestellt werden, dass etwa 60 Prozent der mobilen Bevölkerung das Angebot Fernlinienbus für eine gute Option halten. Es ist zwar ein Schwerpunkt bei Reisenden unter 30 Jahren erkennbar, aber es kann daraus nicht geschlossen werden, dass es sich bei den Reisenden hauptsächlich um jüngere Personen handelt. Die Wettbewerbsbeziehungen zwischen Fernlinienbussen und anderen Verkehrsmitteln fällt eindeutig zugunsten der Fernbusse aus. Die Substitutionsrisiken sind vor allem im Hinblick auf Bahnreisen besonders groß. Zu diesem Zweck wurde ein Preisvergleich für unterschiedliche Strecken wie zum Beispiel Frankfurt am Main - Nürnberg, Frankfurt am Main - München und Berlin - München vorgenommen. Abschließend wird auf den Preiswettbewerb der Fernbusunternehmen untereinander eingegangen. Hier zeigt sich, dass der Schritt vom Preiswettbewerb zu einem Preiskampf relativ nahe liegt.