Verkehrslärm in der Schweiz. Belastungen, Maßnahmen, Handlungsbedarf.
Springer-VDI-Verl.
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Springer-VDI-Verl.
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DE
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Düsseldorf
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1863-4672
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ZLB: 4-Zs 2529
BBR: Z 189
TIB: ZA 4580
BBR: Z 189
TIB: ZA 4580
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Abstract
Übermäßiger Lärm ist gesundheitsschädigend, mindert die Lebens- und Wohnqualität sowie die Standortattraktivität der betroffenen Gebiete und verursacht hohe volkswirtschaftliche Kosten. Für die Schweiz wird flächendeckend die berechnete Lärmbelastung der drei Lärmquellen Straßenverkehr, Eisenbahnen und Flugverkehr mit Bezug auf Städte, Agglomerationen sowie auf den ländlichen Raum dargestellt. Bezüglich Verkehrslärm sind in der Schweiz 1,3 Mio. Personen übermäßigen Belastungen ausgesetzt und dies trotz breit angelegter Bekämpfung des Lärms. Analyse der Situation und der Handlungsbedarf für die drei Verkehrslärmquellen werden dargestellt. Effizienz- und Effektivitätssteigerung zum Schutz der Bevölkerung fordern eine Erweiterung bisheriger Strategien, wie z. B. Anreizsysteme, raumplanerische Vorsorge und lärmarmes Verhalten.
Excessive noise is damaging to health, reduces the quality of life, living conditions and the attractiveness of the areas affected and generates significant costs to the economy. The calculated noise pollution due to three sources - road, rail and air traffic - is shown for the whole of Switzerland with reference to cities, agglomerations and rural areas. In relation to traffic noise some 1.3 million people are exposed to excessive noise despite great efforts in noise abatement. Analysis of the situation and of the need for action in relation to the three sources of traffic noise are shown. More efficient and more effective protection of the population requires expansion of strategies applied to date, such as e.g. incentive systems, spatial planning provisions and low-noise behaviour.
Excessive noise is damaging to health, reduces the quality of life, living conditions and the attractiveness of the areas affected and generates significant costs to the economy. The calculated noise pollution due to three sources - road, rail and air traffic - is shown for the whole of Switzerland with reference to cities, agglomerations and rural areas. In relation to traffic noise some 1.3 million people are exposed to excessive noise despite great efforts in noise abatement. Analysis of the situation and of the need for action in relation to the three sources of traffic noise are shown. More efficient and more effective protection of the population requires expansion of strategies applied to date, such as e.g. incentive systems, spatial planning provisions and low-noise behaviour.
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Lärmbekämpfung
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Nr. 3
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S. 107-111