Linienplanung im spurgeführten Personenfernverkehr mit Hilfe eines heuristischen Verfahrens.

Abstract

In dieser Arbeit wird ein Entscheidungsmodell entwickelt, das mit Hilfe eines Rechners bei der Linienplanung des spurgeführten Personenfernverkehrs eingesetzt werden kann. In diesem Rahmen wird auf Fragen der Linienverknüpfung, der Verkehrsumlegung und der Programmierungstechnik eingegangen. Bei Anwendung der Zielkriterien Bedienungskomfort, Beförderungsgeschwindigkeit und Wirtschaftlichkeit des Transportmitteleinsatzes begünstigt dieses Verfahren die Auswahl von wenigen und langen Linien, die möglichst vielen Reisenden umsteigefreie Verbindungen anbieten. mst/difu