Theoretische und experimentelle Bestimmung von Immissionskonzentrationen in der Umgebung von Verkehrsstraßen. Teil 2. Immissionsmessungen und Modellvergleich.
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Zusammenfassung
Im Teil 1 wurde, ausgehend von Angaben über die Einflussgrößen auf Emissionsfaktoren für bestimmte durch die resultierende Durchschnittsgeschwindigkeit charakterisierte Fahrmodi, ein Modell zur rechnerischen Abschätzung von Immissionskonzentrationen vorgestellt. Im 2. Teil werden aufgrund von Messungen der Bleikonzentration in der bodennahen Luftschicht eines in Hauptstraßennähe befindlichen Messkomplexes theoretische und experimentelle Werte miteinander verglichen sowie Korrelationskoeffizienten bestimmt und ausgewertet. (-z-)
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Straßenverkehr, Luftverunreinigung, Immission, Messung, Blei, Staub, Stadtstraße, Verkehrsdichte, Kraftfahrzeug, Schadstoffkonzentration, Immissionsbelastung, Verkehrsemission, Umweltpflege, Immissionsschutz
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Straße 26(1986), Nr.12, S.357-360, Abb.;Tab.;Lit.
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Straßenverkehr, Luftverunreinigung, Immission, Messung, Blei, Staub, Stadtstraße, Verkehrsdichte, Kraftfahrzeug, Schadstoffkonzentration, Immissionsbelastung, Verkehrsemission, Umweltpflege, Immissionsschutz