Welche Speichersysteme für elektrische Energie im ÖPNV? Analyse und Vergleich beim Einsatz im Hybridbus.

Abstract

Besonders im öffentlichen Nahverkehr ist aufgrund der gut vorhersehbaren Fahrzyklen mit zahlreichen Brems- und Anfahrphasen eine signifikante Kraftstoffeinsparung mit einem Hybridfahrzeug möglich. Wesentlicher Bestandteil in diesem Zusammenhang ist der Energiespeicher. In diesem Artikel wird unter Annahme eines repräsentativen Fahrzyklus ein Anforderungsprofil an den Energiespeicher generiert. Neben den bereits oft verwendeten Energiespeichern wie Supercaps und Batterien werden auch Schwungradspeicher betrachtet. Letzterer zeigt aus Sicht der Autoren das größte Potenzial.Especially in public transport a significant fuel saving with a hybrid vehicle is possible due to predictable cycles with many stop and go phases. An essential component in this context is the energy storage system. Based on a representative driving cycle a requirement profile for the storage system is generated. Additionally to the typically used solutions with batteries and supercaps also flywheel systems are considered. In the view of the authors flywheel systems show the greatest potential and it would not be surprising if upcoming prototypes would be fitted with them.