Eisenbahnmärkte klug regulieren. Kritische Gedanken zum Sondergutachten der Monopolkommission Bahn 2009: Wettbewerb erfordert Weichenstellung.

Abstract

Der Erfolg der Schiene im intermodalen Wettbewerb zwischen Schiene, Straße Wasserstraße und Luft hängt wesentlich von der Marktöffnung der Schienenverkehrsmärkte in Europa und von der klugen Regulierung dieser Märkte ab. Kluge Regulierung ist eine Regulierung mit Augenmaß und mit Blick auf die direkten und indirekten Folgen neuer Regulierungseingriffe. In ihrem Sondergutachten Bahn 2009: Wettbewerb erfordert Weichenstellung verliert die Monopolkommission des Öfteren eine solche kluge Regulierung aus den Augen. Sie huldigt weiter dem Dogma einer Trennung von Schiene und Verkehr, ohne die negativen Folgen für Kosten, Effizienz und Technologiefortschritte in Rechnung zu stellen.Rail success in the intermodal competition between tracks, roads, water ways and aviation industry is mostly depending on the open market policy of rail freight transport markets in Europe and on a ?smart? regulation of these markets. 'Smart' regulation means: control with the right sense of proportion and with a sense to direct and indirect consequences of the new regulatory intervention. In their special expertise Railway 2009: Competition requires strategic decisions, the monopoly committee loses sometimes track of such a 'smart' regulation. They render homage to the dogma of track and traffic separation without taking negative consequences on costs, efficiency and technology progress into account.