Gefährdet Lüneburgs autoarme Altstadt den Einzelhandel, und wem nützt sie? Entwicklung und erste Ergebnisse. Tl. 1.

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1996

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DE

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Berlin

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ger

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0340-4536

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IRB: Z 71
ZLB: Zs 399-4
BBR: Z 545

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Zeitschriftenaufsatz

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Verkehr und Technik

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Nr.5

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S.229-235

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Verkehrsentwicklungsplan, Nutzen, Auswirkung

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Stadt, Mittelstadt, Altstadt, Verkehrsberuhigung, Verkehrsplanung, Verkehrsentwicklung, Verkehrsmittelwahl, Wirkung, Handel, Einzelhandel, Umsatz, Verkehrssicherheit, Unfallhäufigkeit

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