Speed humps and the thousand oaks experience. (Geschwindigkeitsschwellen und die "Thousand Oaks"- Erfahrungen.)

Abstract

Der Beitrag erörtert allgemein Vor- und Nachteile von Schwellen, deren zweckmäßige Ausbildung und Anordnung sowie Einsatzkriterien. Danach wird über Tests in Großbritannien und über die dabei gewonnenen Erfahrungen berichtet. Schließlich werden die Ergebnisse von eigenen Messungen in Thousand Oaks, Kalifornien, wiedergegeben und diskutiert. Zusammenfassend wird festgestellt, dass sich dort die Schwellen positiv hinsichtlich der Geschwindigkeitsreduzierung und Sicherheit ausgewirkt haben. Der Autor plädiert für eine parabolisch ausgebildete Schwelle mit einem Stichmaß von rd. 8 cm und einer Basislänge von rd. 38 cm. (DS)