Verfahren zur Klassifizierung der Geräuschemission von Innerortsstraßen.

Abstract

Die Schallemission von Straßenverkehrsgeräuschen wird in starkem Maße von Art und Textur der Fahrbahnoberfläche bestimmt. Zur messtechnischen Erfassung dieser Emissionen ist im geltenden Normen- und Richtlinienwerk ein statistisches Vorbeifahrtverfahren (SPB) beschrieben, das aufgrund strenger Vorgaben in Bezug auf die Schallausbreitungsbedingungen nur an Außerortsstraßen anwendbar ist. Daraus abgeleitet bestand das Ziel des Vorhabens darin, ein Verfahren für innerstädtische Bedingungen zu entwickeln, mit dem Straßenbeläge hinsichtlich ihrer Geräuschemission klassifiziert werden können. Die "Backing-Board-Methode" in Verbindung mit einem auf statistischen Prozessen beruhenden Messverfahren stellt hierfür einen viel versprechenden Ansatz dar.