Veränderungen des Verkehrssystems und ihre Folgen für den sozioökonomischen Entwicklungsprozeß.

Abstract

Ausgangspunkt der Ausführungen sind die in Zukunft zu erwartenden Veränderungen des Verkehrssystems in der Bundesrepublik Deutschland und die sich daraus ergebenden Auswirkungen. Eine Möglichkeit, diese Zusammenhänge darzustellen, bietet das Konzept der Wirkungsketten, an deren Endglied jeweils ein quantitativ erfaßbarer Indikator steht, zum Beispiel Einkommen, Arbeitsplatzangebot, Bevölkerungsstruktur, Umweltbeeinflussung usw. Bisher ist es jedoch nicht gelungen, solche Wirkungsketten empirisch nachzuvollziehen. Erfolgversprechender erscheint die Idee, die Integration zwischen der Gesamtwirtschaft und dem Verkehrssektor in Form eines Modells, das aus zwei Teilen, einem Makro- und einem Verkehrsmodell, besteht, über einen Mechanismus der Vor- und Rückkoppelung zwischen den beiden Modellteilen abzubilden. Das dritte Modellteil müßte ein Bewertungsmodell sein. Auch dieses Verfahren wurde bisher erst ansatzweise ausgearbeitet. gk/difu