Fußgängerverkehr in Städten. Ein Simulationsmodell für seine mengenmäßige Erzeugung und Verteilung auf der Basis einer ökonomischen Mikroanalyse der Flächennutzung

Abstract

Die Untersuchung will eine relativ kostensparende und leistungsfähige Simulation der Erzeugung und Verteilung des Fußgängerverkehrs entwickeln. Die zeitabhängige Benutzung städtischer Gebiete wird am Beispiel ,,Fußgängerverkehr'' für die Flächennutzung durch Einzelhandel bzw. Kleingewerbe vorgetragen. Für die Stadtplanung wird auf der Basis des Zusammenhanges von einfach zugänglichen Variablen in dem Gesamtmodell ein Instrument vorgestellt, das die quantitativen Wechselwirkungen zwischen Flächennutzung, Verkehrserzeugung und -verteilung erfaßt. Die Flexibilität der Anwendung des Gesamtmodells in der Praxis ist durch die getrennte Benutzung des Erzeugungs- und Verteilungsmodells gewährleistet. Das Modell der Verkehrsverteilung bestimmt für das Fußwegenetz pro Verbindungsglied die Durchflußbelastung durch die Simulation der Bestimmungsorte (Ziele) des pro Ausgangsort (Quelle) erzeugten Fußgängerverkehrs. Das Modell betrachtet nur die erzeugte Verkehrsmenge pro Flächennutzungseinheit und ist nicht vom Typ der Flächennutzung abhängig. Um die Ergebnisse des Gesamtmodells in einer für den Planer gewohnten Planform darzustellen, wird ein Plotterprogramm vorgelegt.