Bau der oberirdischen Stadtbahnstrecke nach Dortmund-Hacheney.

Abstract

Eine der letzten Maßnahmen zur Inbetriebnahme der neuen Stadtbahnlinie 1 in Dortmund war der stadtbahnmäßige Ausbau der bisherigen Straßenbahnstrecke zwischen Westfalenpark und der Endhaltestelle Hacheney. Wesentliche Baumaßnahmen im Zuge dieses 2,4 km langen Bauabschnitts waren der Umbau des Bahnhofs Hacheney, verbunden mit einer Gradientenabsenkung bis zu 3 m, die Unterquerung der autobahnähnlichen B 54 durch einen neuen 104 m langen Tunnel und der Neubau des Bahnhofs Rombergpark. Die Durchführung der hierfür erforderlichen Bauarbeiten war durch die Forderung nach Aufrechterhaltung des Straßenbahnverkehrs und des Individualverkehrs auf der B 54 gekennzeichnet. Darstellung des Nahverkehrskonzepts im Rhein-Ruhr-Gebiet und in Dortmund sowie des Bauloses Hacheney und dessen Ausführung. mz