Einfluß von verkehrlichen, städtebaulichen und straßenfunktionellen Parametern auf das Geschwindigkeitsverhalten im motorisierten Individualverkehr auf Innerortsstraßen.

Hauger, Georg
Österreicher Kunst- und Kulturverl.
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Datum

1997

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Herausgeber

Österreicher Kunst- und Kulturverl.

Sprache (Orlis.pc)

AT

Erscheinungsort

Wien

Sprache

ger

ISSN

ZDB-ID

Standort

ZLB: 98/1451

Dokumenttyp

Monographie

Dokumenttyp (zusätzl.)

DI

Autor:innen

Zusammenfassung

Die Verkehrsdichte auf deutschen Straßen steigt immer mehr, aber auch die Verkehrsgeschwindigkeit. Im Bereich der Verkehrsplanung gelten geschwindigkeitssteuernde Maßnahmen als Teilschritt, um dem erhöhten Verkehrsaufkommen regulierend entgegenzuwirken. Sollen geschwindigkeitssteuernde Maßnahmen effizient eingesetzt werden, ist das Wissen um den Einfluß von verkehrlichen, städtebaulichen und straßenfunktionellen Parametern auf das Geschwindigkeitsverhalten unabdingbar. Ziel ist, Unklarheiten im Hinblick auf den Zusammenhang dieser Parameter für den motorisierten Individualverkehr auf Innerortsstraßen aufzuzeigen. Für den gewählten Ansatz werden Messungen durchgeführt, und analysiert. mabo/difu

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Schlagwörter

Zeitschrift

Ausgabe

Erscheinungsvermerk/Umfang

Seiten

VIII, 243 S.

Zitierform

Freie Schlagworte

Geschwindigkeitsbeeinflussung , Straßentyp , Fahrstreifen , Parkraum , Innerortsstraße , Verkehrsgeschichte

Stichwörter

Deskriptor(en)

Individualverkehr , Verkehrsablauf , Verkehrsgeschwindigkeit , Verkehrsverhalten , Raum , Verkehrsaufkommen , Verkehrsverhalten , Städtebau , Verkehrsmittel , Straßennetz , Straße , Individualverkehr , Siedlungsstruktur , Messmethode , Statistik , Untersuchung

Serie/Report Nr.

Dissertationen der TU Wien; 76

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