USA: Öffentlicher Personennahverkehr im ländlichen Raum. Anregungen aus den Vereinigten Staaten.

Abstract

Im vergangenen Jahr sind in den USA zwei sich ergänzende Forschungs-Berichte zum öffentlichen Nahverkehr in ländlichen Räumen erschienen. Der eine behandelt lokale Angebote, der andere die Förderung regionaler Mobilität. Obschon sich Bedingungen und Tradition des ÖPNV in den USA in vieler Hinsicht von denen in Deutschland unterscheiden, sind gerade in jüngster Zeit auch zunehmend Gemeinsamkeiten zu konstatieren; das betrifft insbesondere die demographischen, soziologischen und ökonomischen Entwicklungen/Probleme in den betreffenden Regionen. Die in den USA seit Jahren verfolgten Ansätze innovativer Gestaltung, Organisation und Finanzierung des ÖPNV in ländlichen Gebieten sind in vieler Hinsicht auch auf die Bundesrepublik übertragbar und sollten diesbezüglich in Betracht gezogen werden.Last year have been published in the US two - each other supplementing - research reports on public transit in rural areas and small towns. One of it is concentrated on local transit, the other on regional mobility. Although the boundary conditions and the tradition of public transit in the US differ in many respects from those in Germany, there are growing similarities since recent years. That is in particular true for the demographic, the sociological and the economic changes/ problems in the respective areas. The innovative approaches regarding designing, organizing and financing rural public transit being pursued in the US since years are in various regards transferable to Germany and worthwhile to be taken into consideration for being implemented correspondingly.