Wettbewerb bei Metros, Stadt- und Straßenbahnen - Option für deutsche Großstädte?

Krummheuer, Florian
Deutscher Verkehrs-Verl.
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Datum

2014

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Herausgeber

Deutscher Verkehrs-Verl.

Sprache (Orlis.pc)

DE

Erscheinungsort

Hamburg

Sprache

ger

ISSN

0020-9511

ZDB-ID

Standort

ZLB: Kws 305 ZB 6803
BBR: Z 153
IFL: I 809

Dokumenttyp

Zeitschriftenaufsatz

Dokumenttyp (zusätzl.)

Autor:innen

Zusammenfassung

Die Marktöffnungsabsichten der EU-Verkehrspolitik sind im deutschen kommunalen Verkehrsmarkt nicht angekommen. Anders als im regionalen Schienenpersonennahverkehr oder bei regionalen Busangeboten ist der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) der meisten deutschen Großstädte bislang ein wettbewerbsfreier Raum geblieben. Die Direktvergabe an kommunale Unternehmen ist die Regel. Dass Wettbewerb bei kommunalen Bahnen möglich ist, zeigen zahlreiche Beispiele aus dem Ausland. Dabei werden auch Vor- und Nachteile der Inhouse-Lösungen und integrierter Verkehrsunternehmen deutlich. Eine Marktöffnung bei kommunalen Bahnsystemen in Großstädten würde die kommunale Nahverkehrsplanung grundlegend verändern.

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Schlagwörter

Zeitschrift

Internationales Verkehrswesen

Ausgabe

Nr. 3

Erscheinungsvermerk/Umfang

Seiten

S. 20-23

Zitierform

Freie Schlagworte

Liberalisierung , Direktvergabe , Fallbeispiel , Ländervergleich

Stichwörter

Deskriptor(en)

Verkehr , Stadtverkehr , ÖPNV , Schienenverkehr , U-Bahn , S-Bahn , Straßenbahn , Verkehrsunternehmen , Verkehrsbedienung , Wettbewerb , Auftragsvergabe , Verkehrsplanung , Verkehrspolitik

Serie/Report Nr.

Sammlungen

ORLIS