Weiter im Aufwärtstrend. Magdeburger Hafen GmbH.

Abstract

Der Mageburger Hafen ist auf dem besten Weg, wieder einen vorderen Platz unter den vergleichbaren deutschen Binnenhäfen einzunehmen. Von größter Bedeutung für die Binnenschiffahrt ist das seit 50 Jahren unvollendete Magdeburger Wasserstraßenkreuz, das 2002 durch eine 900 Meter lange und 32 Meter breite Stahltrogbrücke über die Elbe geschlossen werden soll. Nach Ausbau des Mittellandkanals und einiger Schleusen können dann Güterschiffe bis 2000 Tonnen und Schubverbände bis 3500 Tonnen von der Nordsee, dem Ruhrgebiet und von Berlin bis in den Magdeburger Hafen fahren.