Geld zurück bei Verspätung. Pünktlichkeitsgarantie für lokale Verkehre im Rhein-Main-Gebiet.
Alba
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Alba
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DE
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Düsseldorf
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0722-8287
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ZLB: 4-Zs 3393
BBR: Z 529
TIB: ZO 1831
BBR: Z 529
TIB: ZO 1831
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Abstract
Leistungsgarantien für ÖPNV-Kunden werden in der Fachwelt schon seit mehreren Jahren intensiv diskutiert. Seit August 2008 können Kunden in einem Teil der Region Rhein-Main bei Verspätungen die 10-Minuten-Garantie in Anspruch nehmen, bei der sie den Fahrpreis erstattet bekommen. Für die kundenfreundliche und effiziente Abwicklung wurde ein EDV-System entwickelt, das die dezentralen Organisationsstrukturen bei der Bearbeitung und Auszahlung der Reklamationsfälle berücksichtigt. Bereits nach wenigen Monaten hat die 10-Minuten-Garantie einen sehr hohen Bekanntheitsgrad und wird inzwischen mehr als 1000 Mal monatlich mit hoher Zufriedenheit von den Kunden genutzt.
For many years there has been an intensely discussion between experts to grant passenger service in the local public transport. Since August 2008, customers in the greater Rhine-Main area may claim for a so-called 10-minutes guarantee getting a refund in case the delay exceeds 10 minutes. A software program has been developed considering the local organization structures on processing and refunding the claims. Within a few months this 10-minutes-guarantee has already been very successful and is called upon more than 1000 times a month to the customer s complete satisfaction.
For many years there has been an intensely discussion between experts to grant passenger service in the local public transport. Since August 2008, customers in the greater Rhine-Main area may claim for a so-called 10-minutes guarantee getting a refund in case the delay exceeds 10 minutes. A software program has been developed considering the local organization structures on processing and refunding the claims. Within a few months this 10-minutes-guarantee has already been very successful and is called upon more than 1000 times a month to the customer s complete satisfaction.
Description
Keywords
Journal
Der Nahverkehr
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Nr. 5
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S. 42-44