The effect of the width of suburban roads on the mean free speeds of cars. (Der Einfluß der Fahrbahnbreite von Wohnsammelstraßen auf die mittlere freie Geschwindigkeit von PKW.)

Abstract

Auf fünf Straßen in Belfaster Wohngebieten mit Breiten von 5,2 bis 14,0 m wurden mittels Filmkamera aus einer Querstraße heraus die Geschwindigkeiten unbehindert fahrender PKW gemessen. Trotz einer allgemeinen Beschränkung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf 48 km/h wurde im allgemeinen schneller gefahren. Dabei zeigte sich, daß die mittlere Geschwindigkeit deutlich mit der Fahrbahnbreite korreliert. Für Breiten von 5,2 bis 11,3 m ergab sich ein straffer linearer Zusammenhang, der durch eine Regressfunktion beschrieben wird.