Hamburger Verkehrspolitik: Ausgewählte Meilensteine. Rückblick auf sechs bewegte Jahrzehnte und ein Ausblick.

Abstract

Die Verkehrspolitik in Hamburg in den vergangenen 60 Jahren bietet einen reichhaltigen Fundus von Gründen, sich bei aktuellen und künftigen Entscheidungen damit zu beschäftigen. Das gilt insbesondere für den öffentlichen Personennahverkehr. Prägende Entscheidungen waren die für das Achsenmodell Hamburg und Umland auf der Basis des bereits überwiegend vorhandenen Stadtschnellbahnsystems, für die Gründung des weltweit ersten ÖPNV-Verkehrsverbundes und die Vorreiterrolle auch bei P+R und B+R in den 1960er Jahren. Daneben gab es allerdings auch eine Reihe fragwürdiger Aktivitäten und Fehlentwicklungen. Der ÖPNV ist in vieler Hinsicht das Pfund, mit dem die Stadt/ Region auch in Zukunft "wuchern" sollte; dabei gilt es, die konventionellen Erfolgsfaktoren nicht zu Gunsten utopischer Szenarien zu vernachlässigen.The transport-policy in Hamburg during the last 60 years provides a broad spectrum of reasons for considering the experiences from the past while thinking about decisions regarding the future. This is in particular true for the public transit sector. Most important milestones have been the decision for a development model of the city of Hamburg and its metropolitan area based on the yet existing rapid transit system, the establishment of the worldwide first integrated transit service and the joining of the forerunners in establishing Park + Ride and Bike + Ride systems. On the other hand there had been some questionable activities as well. For various reasons the public transit is suitable to remain a key component of the transport policy in the Metropolitan area - provided the conventional success factors are not neglected while striving for utopian scenarios.