Räumlich-funktionale Verflechtungen und öffentliche Personennahverkehrsversorgung im ländlichen Raum - Probleme und Lösungsansätze.

Abstract

Im Mittelpunkt der Arbeit steht die Untersuchung der Einsatzbedingungen des öffentlichen Personennahverkehrs angesichts der typischen Verkehrsstruktur des ländlichen Raumes bei den gegebenen Systemeigenschaften öffentlicher Verkehrsmittel. Auf dieser Grundlage wird versucht, Möglichkeiten zur Verbesserung der öffentlichen Personennahverkehrs-Versorgung aufzuzeigen. Der Verfasser unterscheidet zwischen einem strukturorientierten (die Beeinflussung der strukturellen Rahmenbedingungen des Verkehrsgeschehens) und einem angebotsorientierten (bessere Anpassung des Angebots an die bestehenden strukturellen Einsatzbedingungen) Konzept. Beide Konzepte werden in dieser Arbeit anhand von Modellrechnungen untersucht und auf ihre praktische Leistungsfähigkeit hin bewertet. Anhand von Beispielsregionen (Bitburg und Ansbach) werden ausgewählte Aspekte der öffentlichen Personennahverkehrs-Versorgung, des Verkehrsverhaltens und der verkehrsspezifischen Bedürfnisse der Bewohner im ländlichen Raum einer vertiefenden Betrachtung unterzogen. im/difu