Energieeinsparungspotential im Güterverkehr durch Huckepackverkehr.

Abstract

Die Studie referiert zunächst die Standpunkte der wichtigsten Interessengruppen des betreffenden Bereichs zur Frage der Verlagerung der Gütertransporte von der Straße auf die Schiene unter dem Gesichtspunkt der möglichen Energieeinsparung. Anhand von Fallbeispielen wird versucht, die bislang nicht oder nur grob erfaßte Energieeinsparung zu quantifizieren, indem der Huckepacktransport, bei dem für eine Teilstrecke einer Verkehrsrelation, die ursprünglich durch ein Straßenfahrzeug bedient werden sollte, das Fahrzeug bzw. Teile davon per Bahn befördert werden, mit einem reinen Straßengüterfernverkehr verglichen wird. goj/difu