Autobahnplanungen in der Volksrepublik China.

Abstract

Die Eindrücke einer Delegation von 6 deutschen Straßenbaufachleuten aus Industrie und Straßenverwaltungen über Autobahnplanungen in China werden wiedergegeben. Sie sind unterteilt in 7 Kapitel unterteilt. 1. Sozioökonomischer Hintergrund enthält Daten des China Statistical Information and Consultancy Service Centre Peking 1985. 2. Straßengüterverkehr. 3. Straßenpersonenverkehr und Perspektiven enthält die Angabe, dass 80 % des Straßenverkehrs Güterverkehr ist, der Rest überwiegend Busverkehr und ein kleiner Teil Regierungslimousinen und Taxen. 4. behandelt die Verkehrsentwicklung im Hinblick auf den Autobahnbau. Der notwendige Straßenbau wird hauptsächlich in der Verstärkung und Verbreitung vorhandener Straßen bestehen. Ein flächendeckendes Autobahnnetz ist auf absehbare Zeit nicht zu erwarten. 5. Unter den Projekten für Autobahnen werden angeführt: Schanghai-Nanking geplant 280 km im Fünfjahresplan 1986-1990; Schanghai-Hangzhou Fertigstellung bis 1988 vorgesehen; Ningbo-Hangzhou-Schanghai: Nord-Süd-Autobahn 100 km, Schaghai-Dianshan-See. 6. Planungen im Raum Hongkong-Kanton Luftlinien Abstand 100 km. Für die außerhalb des Gebietes von Hongkong gelegene Strecke wird mit Baukosten von 400 Mio. US-Dollar gerechnet und mit einem Verkehr von 36.000 Fahrzeugen/Tag. 7. erläutert Planungen im Raum Peking und Tientsin. Die beiden Millionenstädte liegen 100 km voneinander; Schanghai-Jiading wurde vom Schanghaier Planungsbüro SMEDI geplant. (-z-)