Analyse von verkehrs- und klimabezogenen Politikmaßnahmen in einer Stadtökonomie. Erweiterung und Anwendung eines räumlichen allgemeinen Gleichgewichtmodells.

Zitierfähiger Link

https://orlis.difu.de/handle/difu/241593

Datum

Sprache (Orlis.pc)

DE

Erscheinungsort

Dresden

Sprache

Dokumenttyp

Graue Literatur

Dokumenttyp (zusätzl.)

DI
EDOC

Autor:innen

Zusammenfassung

Die Arbeit befasst sich mit der Erweiterung und Anwendung des allgemeinen räumlichen Gleichgewicht- und Transportmodells RELU-TRAN und analysiert verschiedene verkehrs- und klimabezogene Politikmaßnahmen (Tempo-30 in Städten, Infrastrukturqualität, Anpassung an den Klimawandel) in einer Stadtökonomie.

Seiten

VII, 133, XXIV S.

Freie Schlagworte

Gleichgewichtsmodell, Klimawandel, Tempolimit

Deskriptor(en)

Verkehr, Verkehrspolitik, Stadtverkehr, Stadtökonomie, Wirkung, Verkehrsaufkommen, Verkehrsablauf, Verkehrsgeschwindigkeit, Emission, Umweltbelastung, Lärmbelastung, Verkehrsinfrastruktur, Infrastrukturinvestition, Bemessungsgrundlage