Kantstrookversmalling beinvloedt het rijgedrag van automobilisten. (Verschmälerung des Seitenstreifens beeinflußt das Fahrverhalten von Kraftfahrern.)

Loading...
Thumbnail Image

Date

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Publisher

item.page.orlis-pc

ZZ

item.page.orlis-pl

item.page.language

item.page.issn

item.page.zdb

item.page.orlis-av

DS 36480

item.page.type

item.page.type-orlis

relationships.isAuthorOf

Abstract

Auf der Reichsstraße 817 zwischen Arnheim und Nijmwegen wurde der Radverkehr auf den beidseitigen, 1,2 m breiten Randstreifen abgewickelt. Anläßlich des Neubaues von zwei unabhängig von der Fahrbahn geführten Radwegen wurden die Randstreifen auf je 0,3 m Breite verschmälert, unter anderem auch, um Überholen bei Gegenverkehr unmöglich zu machen. Aus Messungen ergab sich, daß Kraftfahrzeuge ohne Gegenverkehr etwa 0,1 m mehr zur Mitte der neuen Fahrbahn fahren, bei Gegenverkehr fahren sie 0,17 m mehr zum Fahrbahnrand. Die Geschwindigkeiten liegen nach dem Umbau geringfügig niedriger. Da auch die Unterhaltungskosten niedriger sind, wird die Maßnahme - auch im Sinne einer Vereinheitlichung der Straßenquerschnitte entsprechend den Richtlinien - positiv bewertet. (-z-)

Description

Keywords

Straße, Unterhaltungskosten, Seitenstreifen, Fahrverhalten, Kraftfahrer, Radverkehr, Randstreifen, Gegenverkehr, Straßenquerschnitt, Verkehr, Verkehrstechnik

Journal

item.page.issue

item.page.dc-source

In: Verkeerskde.; Den Haag, 40(1988), Nr.6, S.264-267, Abb.;Tab.;Lit.

item.page.pageinfo

Citation

item.page.subject-ft

item.page.dc-subject

Straße, Unterhaltungskosten, Seitenstreifen, Fahrverhalten, Kraftfahrer, Radverkehr, Randstreifen, Gegenverkehr, Straßenquerschnitt, Verkehr, Verkehrstechnik

item.page.subject-tt

item.page.dc-relation-ispartofseries