Europäisches Hochgeschwindigkeitsnetz. Stand der Untersuchungen der Kommission der Europäischen Gemeinschaften zur technischen Kompatibilität für ein europäisches Hochgeschwindigkeitsnetz.
item.page.uri.label
Loading...
Date
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
item.page.orlis-pc
ZZ
item.page.orlis-pl
item.page.language
item.page.issn
item.page.zdb
item.page.orlis-av
IRB: Z 157
item.page.type
item.page.type-orlis
KO
relationships.isAuthorOf
Abstract
Im Hinblick auf den gemeinsamen Markt betreibt die Kommission der EG die technische Harmonisierung mit hoher Priorität. Sie geht davon aus, daß eine zielgerichtete und zeitgerechte Entwicklung des europäischen Hochgeschwindigkeitsnetzes nur dann möglich ist, wenn nationale Zuständigkeiten aufgegeben werden. In der Tat läßt die sich derzeit im Entwurfsstadium befindliche Richtlinie erkennen, daß wesentliche Teile nationaler Planungshoheit auf EG-Gremien übergehen werden, so z. B. wenn in dem DTSS "Infrastruktur" die entscheidenden Streckenparameter festgeschrieben werden. Die Frage, wer die möglicherweise entstehenden Mehrkosten tragen wird, wird von der Kommission derzeit noch zurückgestellt. Auch die Bahnen werden sich von einigen Traditionen lösen müssen, da ihr direkter Einfluß auf die Ausgestaltung der Netze zurückgehen wird. Dies entspricht auch der erklärten Politik der EG, die Verantwortung für die Vorhaltung der Netze und für das Erbringen einer Verkehrsleistung zu trennen.
Description
Keywords
Schienenverkehr, Verkehrsnetz, Harmonisierung, Richtlinie, Bahnnetz, Eisenbahnnetz, Hochgeschwindigkeitsstrecke, Hochgeschwindigkeitsbahn, Kompatibilität, Konformität, Verkehr, Verkehrstechnik, Eisenbahn
Journal
item.page.issue
item.page.dc-source
Der Eisenbahningenieur 43(1992), Nr.7, S.388-390
item.page.pageinfo
Citation
item.page.subject-ft
item.page.dc-subject
Schienenverkehr, Verkehrsnetz, Harmonisierung, Richtlinie, Bahnnetz, Eisenbahnnetz, Hochgeschwindigkeitsstrecke, Hochgeschwindigkeitsbahn, Kompatibilität, Konformität, Verkehr, Verkehrstechnik, Eisenbahn