Die Unanwendbarkeit des "Schwerkraftmodells" in Nichtschwerkraftsituationen.

Abstract

Der Artikel stellt den Versuch dar, die Anwendbarkeit des "Schwerkraftmodells" auf Fahrtverteilungen zu untersuchen. Es wurde eine Technik zur Graduierung von "Schwerkraftmodellen" auf der Basis eines jeden Ursprung/Ziel-Paares entwickelt. Dem stehen zusammengesetzte Graduierungskriterien wie z.B. die Fahrtlaengen-Haeufigkeitsverteilung gegenueber. Der Vorgang wurde auf zwei Datensaetze angewandt, die in Kapstadt (Suedafrika) gewonnen wurden, und die Ergebnisse stellen bestimmte Situationen heraus, in denen das "Schwerkraftmodell" unangemessen ist. DS