Verkehrskosten im Stadtverkehr bei unterschiedlicher Verkehrsteilung. Schlußbericht.

Abstract

Um die gesamtwirtschaftlich optimale Aufteilung der Verkehrsmenge auf die Verkehrsmittel Personenwagen und Bus vorzunehmen, wird als erstes der Zusammenhang zwischen Verkehrsmenge und Verkehrsleistung erläutert. Dies erfolgt mikroökonomisch durch die Berechnung der Isoquanten. Zweitens werden die Kosten für jeden Punkt und auf alle Isoquanten bestimmt und je die Minimalkostenkombination ausgewählt. Die anschließenden Kapitel sind der Diskussion der einzelnen Kostenkomponenten gewidmet und liefern die Kostengleichung. Abschließend werden Maßnahmen diskutiert, die geeignet sind, die angestrebte Aufteilung der Verkehrsmenge auf die einzelnen Verkehrsmittel herbeizuführen. im/difu