Ein Weg für klimagerechte Mobilität? Das Forschungsprojekt Renewbility.

Abstract

Angesichts des fortschreitenden Klimawandels sind deutliche Minderungen der Treibhausgasemissionen in naher Zukunft zwingend erforderlich. Im Verkehrssektor stellen die notwendigen Reduktionen angesichts des erwarteten Anstiegs des Verkehrsaufkommens eine besondere Herausforderung dar. Wie können wir in Deutschland in Zukunft Mobilität für alle gewährleisten und gleichzeitig die Treibhausgasemissionen deutlich mindern? Diese Frage wurde im Rahmen des Projektes Renewbility gestellt, das vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit gefördert wurde.Within the framework of the research project "Renewbility", a climate protection scenario has been devised in collaboration with a range of companies. The measures envisaged involve the expansion of the local public transport network, electromobility, and adjustments to CO2 marginal values for private motor cars leading up to increases in road user charges for heavy vehicles and to higher fuel costs. A decrease in CO2 emission of twenty-three per cent by the year 2030 appears to be possible not withstanding any similar growth in traffic as per the basic scenario. Any reductions in emission are closely linked to ambitious transport policy-related measures. It is against the background of the call for climate protection that questions should be asked about any further - or any more wide-ranging - measures, which need to be adopted in order to meet the federal government target of a forty per cent reduction in greenhouse gas emission by the year 2020. The object composition that has been developed in connection with the "Renewbility" project, offers a way of analyzing appropriate measures and of highlighting chances of further reductions in emission.