Relationship between the number of stops and headway for a fixed-route transit system. (Beziehungen zwischen der Anzahl der Halte und dem Takt bei einem ÖV-Linienverkehr.)

Abstract

Der Beitrag berichtet über eine theoretische Untersuchung der Auswirkungen der Anzahl der Halte (Haltestellen) und des Zugabstandes (Takt) auf die Angebotsqualität (Reisezeit) und die Betreiberkosten bei einer Linie des ÖV. Es wurde ein Modell entwickelt, mit dem die beiden Parameter bei gegebener Fahrzeuganzahl auf der betrachteten Linie optimiert werden können, wobei sich zeigt, dass für jede Flottengröße jeweils ein bestimmter Wert existiert, bei dem die mittleren Reizezeiten der Benutzer minimiert werden. Anhand von Beispielen wird ebenfalls die Sensitivität dieser Werte bezüglich von Änderungen der Fahrzeugzahl und des Fahrgastaufkommens untersucht. (DS)