Monatliche Mobilitätsprofile vollständig ermitteln.
Deutscher Verkehrs-Verl.
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Datum
2008
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Herausgeber
Deutscher Verkehrs-Verl.
Sprache (Orlis.pc)
DE
Erscheinungsort
Hamburg
Sprache
ISSN
0020-9511
ZDB-ID
Standort
ZLB: 4-Zs 310
BBR: Z 153
IFL: I 809
BBR: Z 153
IFL: I 809
Dokumenttyp
Dokumenttyp (zusätzl.)
Autor:innen
Zusammenfassung
Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) haben an 28 aufeinander folgenden Tagen im Mai 2006 von rund 1100 Berlinern die Mobilität erhoben. Mit Hilfe von Mobilitätsprotokollen wurden sämtliche Wege eines Monats erfasst. Damit konnte eine Planungsgrundlage von deutlich höherer Qualität als mit bisherigen Untersuchungen erreicht werden. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Methodik und die wichtigsten Erkenntnisse. difu
The Berlin public transport authority (Berliner Verkehrsbetriebe BVG) has, over a period of one month, recorded the movement of 1,100 Berlin residents in great detail, thus creating a higher quality data base for future planning than earlier surveys have provided. The important role of public transport has been confirmed since 47 % of all journeys undertaken involve the use of the OPNV. Pedestrian traffic appears to have a much higher share than assumed in earlier investigations whenever shorter journeys are taken into account. There is proof of multi-sector journeys prompting an increase in the share of motorized transport. ÖPNV season ticket holders tend to travel less frequently than has been assumed so far since this group of travellers also uses private cars for various purposes. difu
The Berlin public transport authority (Berliner Verkehrsbetriebe BVG) has, over a period of one month, recorded the movement of 1,100 Berlin residents in great detail, thus creating a higher quality data base for future planning than earlier surveys have provided. The important role of public transport has been confirmed since 47 % of all journeys undertaken involve the use of the OPNV. Pedestrian traffic appears to have a much higher share than assumed in earlier investigations whenever shorter journeys are taken into account. There is proof of multi-sector journeys prompting an increase in the share of motorized transport. ÖPNV season ticket holders tend to travel less frequently than has been assumed so far since this group of travellers also uses private cars for various purposes. difu
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Schlagwörter
Zeitschrift
Internationales Verkehrswesen
Ausgabe
Nr. 3
Erscheinungsvermerk/Umfang
Seiten
S. 68-72