Wirtschaftsverkehr: "Stadtlogistik zum öffentlichen Thema machen".

Abstract

Vor dem Hintergrund des dynamischen Wachstums des Güter- und Wirtschaftsverkehrs sowie zunehmender städtebaulicher und ökologischer Probleme wird eine vorläufige Zwischenbilanz aktueller Logistikstrategien aus der Sicht der Stadt- und Regionalplanung gezogen. "Güterverkehrszentren" sowie "City-Logistik-Modelle" werden auf ihre jeweiligen Ziele, Strategien und Wirkungen überprüft und in Relation zu den allgemeinen Expansionstendenzen im Wirtschaftsverkehr bewertet. Überlegungen zur Verkehrsvermeidung schließen sich an: Steuerungsansätze der raumbezogenen Planung sind im Bereich des Wirtschaftsverkehrs mit schwierigen technisch-organisatorischen und politisch-ökonomischen Rahmenbedingungen konfrontiert. Im Gegensatz zu verbreiteten Annahmen wird darauf hingewiesen, daß von Güterverkehrszentren und City-Logistik bzw. Strategien noch keine grundlegenden Lösungen zu erwarten sind. Der Problemdruck erfordert jedoch, akzeptanzfähige und wirksame Strategien zur städtebaulichen Integration des Wirtschaftsverkehrs weiterzuentwickeln und zu erproben. Stufenkonzepte für eine schrittweise Umsetzung der Stadtlogistik, privat-öffentliche Kooperationen sowie eine handlungsorientierte Kommunikation der beteiligten Akteure (etwa im Rahmen einer Güterverkehrsrunde) erleichtern den Einstieg in eine Gestaltung des komplexen Wirkungsfeldes aus Logistik und Stadtentwicklung. - (Verf.)