Nahverkehr im Verdichtungsraum. Sozialgeographische Aspekte praxisbegleitender Projektforschung.

Abstract

Verkehrspolitik erfordert heute die Reduzierung des Autoverkehrs in den städtischen Zentren und Ballungsräumen bei gleichzeitigem Ausbau des ÖPNV. Für eine kostenrelevante Planung ist eine genaue Kenntnis der Strukturdaten nicht nur der Bevölkerungsentwicklung, sondern vor allem der "Raumbeziehungen" (Mobilitätsverhalten) innerhalb einer stark gewandelten Stadt-Land-Siedlungsstruktur ("Suburbanisierung") Voraussetzung. Mit Methoden und Fragestellungen der angewandten Verkehrsgeographie analysiert die Autorin entscheidende Phasen der sozialgeographischen Projektforschung bei der Neuorganisation des ÖPNV im Großraum Augsburg. Für insgesamt 16 Gemeinden der Region ermittelte die Autorin aufgrund von Befragungen und Wegeprotokollen die individuellen Raumbeziehungen vergleichend für die Jahre 1976 und 1985. Die Ergebnisse für Fahrten zwischen Wohnung, Arbeits- oder Ausbildungsplatz und/oder Freizeitstätten stützen Konrrekturvorschläge für das Augsburger Nahverkehrskonzept, wie die Einbeziehung der Bahnstrecken und eine stärkere Anpassung der öffentlichen Fahrplankonzepte an die arbeitsplatzorientierte Wahl der Verkehrsmittel. wev/difu