Neues Konzept für neue Strecken. Der Berliner Bahnverkehr nach Eröffnung des Hauptbahnhofes und Inbetriebnahme des Nord-Süd-Tunnels durch den Tiergarten.
Alba
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Datum
2006
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Herausgeber
Alba
Sprache (Orlis.pc)
DE
Erscheinungsort
Düsseldorf
Sprache
ISSN
0722-8287
ZDB-ID
Standort
ZLB: 4-Zs 3393
BBR: Z 529
TIB: ZO 1831
BBR: Z 529
TIB: ZO 1831
Dokumenttyp
Dokumenttyp (zusätzl.)
Autor:innen
Zusammenfassung
Seit Eröffnung der Berliner Stadtbahn 1882 hat es keine vergleichbare Veränderung mehr im Eisenbahnnetz der Hauptstadt gegeben: Der Nord-Süd-Fernbahntunnel beeinflusst seit dem 28. Mai 2006 auch das Regionalbahnnetz erheblich. Nicht unumstritten ist das derzeitige Fahrplankonzept, das den früheren Fernbahnhof Zoologischer Garten zum Regionalbahnhof degradiert. difu
After the opening of Berlin s urban railway link in 1882 there has never been any comparable transformation of the capital s railway network: Since 28th may 2006 a new mainline tunnel connects the northern with the southern lines, which has great influence on the regional railway network too. There are many discussions about the new timetable structures, which divert nearly all long distance trains from Zoo station. difu
After the opening of Berlin s urban railway link in 1882 there has never been any comparable transformation of the capital s railway network: Since 28th may 2006 a new mainline tunnel connects the northern with the southern lines, which has great influence on the regional railway network too. There are many discussions about the new timetable structures, which divert nearly all long distance trains from Zoo station. difu
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Schlagwörter
Zeitschrift
Der Nahverkehr
Ausgabe
Nr. 5
Erscheinungsvermerk/Umfang
Seiten
S. 14-18