Statistik von Straßenverkehrsgeräuschen.

Abstract

Zur Beschreibung von Straßenverkehrslärm dienen neben dem energieäquivalenten Dauerschallpegel verschiedene Kenngrößen, die auf den Häufigkeitsverteilungen des Schallpegels beruhen. Die rechnerische Ermittlung dieser Kenngrößen wird in der Arbeit für frei fließenden Verkehr mit einfachen statistischen Gesetzen für den Verkehrsfluß und für die Schallausbreitung vorgenommen. Fahrzeuge etwa gleicher Art und Geschwindigkeit, deren Schallemission durch eine Normalverteilung des Pegels in einem Bezugsabstand approximiert werden kann, werden als Elementarquellen der Straßenverkehrsgeräusche betrachtet. Für die Bestimmung von statistischen Parametern des Schalldruckquadrats werden Rechenvorschriften an einen Beobachter abgeleitet, in denen die Einflüsse einer Vielzahl von unabhängigen Elementarquellen summierbar sind. Daraus folgen Wahrscheinlichkeitsverteilungen für das Grundgeräusch und für Geräuschspitzen des Straßenverkehrs. Weiterhin werden statistische Kenngrößen der Schallpegelverteilung aus der Schalldruckverteilung bestimmt. Die vorgestellte Theorie dient zur quantitativen Voraussage von Straßenverkehrslärm.