Es fährt ja kaum einer Rad. Empirische Befunde zur Radnutzung und zum Radnutzerpotential.
item.page.uri.label
Loading...
Date
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
item.page.orlis-pc
ZZ
item.page.orlis-pl
item.page.language
item.page.issn
item.page.zdb
item.page.orlis-av
IRB: Z 75
SEBI: Zs 803-4
BBR: H 873
SEBI: Zs 803-4
BBR: H 873
item.page.type
item.page.type-orlis
relationships.isAuthorOf
Abstract
Die statistische Analyse zeigt, dass der nicht-motorisierte Verkehr bei ca. 40 Prozent konstant bleibt, wenn man Wochentag und Jahreszeit beruecksichtigt.In einer Tabelle wird kumulierte Haeufigkeitsverteilung der Entfernungen fuer die einzelnen Verkehrsmittel dargestellt (BRD).Ergebnisse einer empirischen Betrachtung werden erlaeutert, moegliche Potentiale dargestellt. st
Description
Keywords
Verkehr, Individualverkehr, Öffentlicher Verkehr, Verkehrsmittel, Nutzung, Häufigkeit, Untersuchung, Fahrrad, Nutzerbeteiligung
Journal
item.page.issue
item.page.dc-source
Deutsche Bauzeitung, Stuttgart 115(1981)Nr.8, S.34-36, Abb., Tab.
item.page.pageinfo
Citation
item.page.subject-ft
item.page.dc-subject
Verkehr, Individualverkehr, Öffentlicher Verkehr, Verkehrsmittel, Nutzung, Häufigkeit, Untersuchung, Fahrrad, Nutzerbeteiligung