Bedarfsgesteuerte Verkehre im Landkreis Fürstenfeldbruck. Die Entwicklung des umlaufbestimmten zweckgebundenen Fahrplan zum flächendeckenden Angebot rund um die Uhr.

Abstract

Im Landkreis Fürstenfeldbruck wurde in den vergangenen Jahren das historisch gewachsene ÖPNV-Angebot stetig erweitert. Diese Fortentwicklung bis hin zu Fahrtmöglichkeiten rund um die Uhr ist unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten nur möglich durch die Ergänzung des Linienbetriebs mit nachfragegesteuerten Betriebsformen innerhalb eines einzigen Tarifsystems. Mit der Einführung des flächendeckenden Ruftaxi-Verkehrs im Münchner Verkehrs- und Tarifverbund in der Neben- und Schwachverkehrszeit sowie der Schaffung neuer tangentialer Verbindungen wird diese strategisch bedeutsame Entwicklung vorangetrieben.In the Furstenfeldbruck area, the historic grown public transport offer has been continuously extended during the past years. From an economic point of view, the development up to 24/7 travel possibilities is only workable by an additional line and taxis on demand but with only one single tariff system. By implementing a comprehensive taxi-on demand transport within the Munich transport and tariff association in off-peak and weak traffic hours as well as the establishment of new tangential links, this strategical important development will be pushed forward.