Estimating the turning flows at a junction a comparison of three models.
Zitierfähiger Link
Lade...
Datum
Zeitschriftentitel
ISSN der Zeitschrift
Bandtitel
Herausgeber
Sprache (Orlis.pc)
ZZ
Erscheinungsort
Sprache
ISSN
ZDB-ID
Standort
DS 31721
Dokumenttyp
Dokumenttyp (zusätzl.)
Autor:innen
Zusammenfassung
Es gibt eine Reihe von Ansätzen, den Erhebungsaufwand zur Festlegung des Stromlinienplanes an Kreuzungen herabzusetzen und durch automatische Zählungen in den Zu-/Abfahrten in Verbindung mit Zusatzinformationen Über die Abbiegewahrscheinlichkeiten zu ausreichend genauen Ergebnissen zu kommen. Der Beitrag beschreibt die Verfahren "Informationsminimierung" (IM), "Bayesian Approach" (B) und "Maximum Likelihood- Verfahren" (ML) und testet diese Verfahren an verschiedenen Datensätzen. Es ergeben sich für alle Verfahren annähernd gleiche und brauchbare Ergebnisse. Bezüglich der Handhabung und der Kontrollmöglichkeiten gibt es jedoch deutliche Unterschiede: Das IM-Verfahren liefert keine Schätzungen der Standardabweichungen, während das B-Verfahren gegenüber dem ML-Verfahren den Vorteil hat, ohne Iteration auszukommen. Da beim B-Verfahren auch Modifikationen zur Anpassung an Besonderheiten am leichtesten möglich sind, wird dieses Verfahren zur Anwendung empfohlen. DS
Beschreibung
Schlagwörter
Verkehr, Verkehrstechnik, Straßenkreuzung, Kreuzung, Knotenpunkt, Verkehrsbelastung, Erhebung, Schätzmethode, Methode, Modell, Vergleichsuntersuchung, Empfehlung, Verkehrsablauf
Zeitschrift
Ausgabe
item.page.dc-source
Traffic Engng.Control 25(1984)Nr.1, S.19-22, Tab., Lit.
Seiten
Zitierform
Freie Schlagworte
item.page.dc-subject
Verkehr, Verkehrstechnik, Straßenkreuzung, Kreuzung, Knotenpunkt, Verkehrsbelastung, Erhebung, Schätzmethode, Methode, Modell, Vergleichsuntersuchung, Empfehlung, Verkehrsablauf