Estimating the turning flows at a junction a comparison of three models.
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DS 31721
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Abstract
Es gibt eine Reihe von Ansätzen, den Erhebungsaufwand zur Festlegung des Stromlinienplanes an Kreuzungen herabzusetzen und durch automatische Zählungen in den Zu-/Abfahrten in Verbindung mit Zusatzinformationen Über die Abbiegewahrscheinlichkeiten zu ausreichend genauen Ergebnissen zu kommen. Der Beitrag beschreibt die Verfahren "Informationsminimierung" (IM), "Bayesian Approach" (B) und "Maximum Likelihood- Verfahren" (ML) und testet diese Verfahren an verschiedenen Datensätzen. Es ergeben sich für alle Verfahren annähernd gleiche und brauchbare Ergebnisse. Bezüglich der Handhabung und der Kontrollmöglichkeiten gibt es jedoch deutliche Unterschiede: Das IM-Verfahren liefert keine Schätzungen der Standardabweichungen, während das B-Verfahren gegenüber dem ML-Verfahren den Vorteil hat, ohne Iteration auszukommen. Da beim B-Verfahren auch Modifikationen zur Anpassung an Besonderheiten am leichtesten möglich sind, wird dieses Verfahren zur Anwendung empfohlen. DS
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Verkehr, Verkehrstechnik, Straßenkreuzung, Kreuzung, Knotenpunkt, Verkehrsbelastung, Erhebung, Schätzmethode, Methode, Modell, Vergleichsuntersuchung, Empfehlung, Verkehrsablauf
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Traffic Engng.Control 25(1984)Nr.1, S.19-22, Tab., Lit.
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Verkehr, Verkehrstechnik, Straßenkreuzung, Kreuzung, Knotenpunkt, Verkehrsbelastung, Erhebung, Schätzmethode, Methode, Modell, Vergleichsuntersuchung, Empfehlung, Verkehrsablauf